décembre « 2020 « Un oiseau sur la branche

15Déc/20Off

La magie du décollage vertical pour l’hélicoptère

Les Choppers sont des machines fantastiques, d'autant plus qu'ils permettent un décollage et un atterrissage verticaux. Cela permet à l'hélicoptère d'atteindre des endroits qu'un avion traditionnel n'atteindrait pas. Les avions à décollage et atterrissage verticaux (connus sous le nom d'avions VTOL) ont fait leurs débuts pendant la guerre de Corée principalement dans le rôle d'évacuation sanitaire. Le vénérable hachoir Bell 47 (H-13) à piston a fourni à l'armée américaine une capacité inégalée à évacuer rapidement le personnel blessé pour un traitement vital. La technologie VTOL a été utilisée pour la première fois dans une partie de combat substantielle par You.S. causes pendant la bataille du Vietnam. Cela a été rendu possible par l'introduction d'un moteur à turbine pratique, offrant d'excellents rapports ch / poids corporel, ainsi que par des développements dans les méthodes de construction en nid d'abeilles en aluminium léger et les époxydes qui ont créé des cellules solides et légères possibles, et des techniques de rotor considérablement améliorées sur le lames de bois plus matures. Ces systèmes ont culminé avec le Bell UH-1 (Huey), l'OH-58 (Kiowa) et l'AH-1 (Cobra), le Boeing Vertol CH-47 (Chinook), le Sikorsky CH-54 (SkyCrane) et le Hughes OH-6 (Cayuse). La flotte de hélicoptères civils tout au long et après la bataille du Vietnam était une conséquence des technologies développées par l'armée, où de nombreux avions étaient presque impossibles à distinguer en utilisant leurs cousins des services militaires. Un avion VTOL distinctif est l'avion d'attaque / de chasse au sol Harrier solitaire USMC. Développé par English Aerospace dans les années 1960, le Harrier vole dans le réglage de vol vertical de la compagnie aérienne exclusivement par la poussée vectorielle d'un seul moteur, permettant un survol avec transition vers le vol de la compagnie aérienne à réaction en un clin d'œil. Bien que peu énergivore et extrêmement bruyant, le Harrier tient tout seul parce qu'il est le seul jet VTOL opérationnel au monde. L'avion VTOL a révolutionné la lutte pour les forces de plancher au cours des 50 dernières années, et les technologies créées ont trouvé de nombreuses utilisations dans le monde civil. Améliorations de la technologie VTOL, comme le You.S. L'avion à rotor inclinable V-22 «Osprey» de la Marine / Marine pourrait un jour faire de l'avion VTOL la règle et éliminer le besoin de pistes dans les services militaires ou dans l'aviation civile. Les hélicoptères sont des avions caractérisés par des pales rotatives motorisées de grand diamètre. Ce type d'embarcation peut s'élever seul verticalement en accélérant l'air vers le bas dans un angle. L'hélicoptère est l'avion à décollage et atterrissage rectiligne (VTOL) le plus réussi jamais créé en raison de son efficacité relativement plus élevée dans l'exécution de missions de vol stationnaire et à basse vitesse. À partir de la littérature historique mentionnée précédemment, nous avançons de plus de quatorze générations vers les premières conceptions de ce à quoi pourrait ressembler le vol créé par l'être humain, et Léonard de Vinci nous attend. Sa toute première supposition composée sur les temps de vol des compagnies aériennes propulsées par l'être humain à partir de 1473, alors qu'il avait 20 ans, et ses carnets montrent que c'était un intérêt à long terme. De nombreux musiciens de cette période ont conçu des décors de théâtre; Andrea del Verrocchio, à qui le jeune Léonard était un apprenti, fabriquait de tels décors pour les membres de la famille Médicis, et des machines volantes illusionnistes avaient été fréquemment incluses. La première esquisse de Léonard d'un tel appareil date de 1478; de nos jours, il serait connu comme un planeur suspendu. La première apparition d'un hachoir dans les cahiers de Leonardo remonte à 1490, dans laquelle une représentation d'un grand dispositif central en forme d'attache a été créée pour mesurer environ 13 pieds de diamètre. Leonardo a voulu qu'il soit fait de roseau et absorbé de taffetas pour créer une aile légère et résistante. Cet hélicoptère est démontré comme conduit par quatre hommes qui ont couru autour de la plate-forme de l'engin autour de l'arbre central, hélicoptère Bourgogne poussant un club qui provoquera la transformation de la spirale. L'hélicoptère se frayerait un chemin, du moins en théorie, dans l'atmosphère comme un tire-bouchon géant.

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15Déc/20Off

Une découverte à Abu Dhabi

L'émirat d'Abu Dhabi est certainement le plus grand des six émirats qui composent les Émirats arabes unis (EAU). La ville occupe à elle seule une île tropicale primaire associée à des ponts importants empruntant le continent. De plus, il est relié par un pont aux îles Yas et Saadiyat, qui se transforment rapidement en zones de loisirs et de loisirs. Le premier abrite le circuit de Yas Marina, Yas Waterworld ainsi que les montagnes russes les plus rapides du monde à Ferarri Community, la deuxième option étant destinée à être un centre sociétal de haut niveau. La corniche panoramique d'Abou Dhabi comprend le quai de Mina pour le côté est et l'Emirates Palace vers l'ouest. Les taxis privés (avec climatisation) sont le meilleur moyen de se déplacer - il fait le plus souvent trop chaud pour marcher. Un seul quart de la population d'Abou Dhabi est en fait composé de ressortissants des EAU; pratiquement tous les occupants sont des expatriés d'Inde, du Pakistan, du Bangladesh, du Sri Lanka, des Philippines, du Royaume-Uni et du monde arabe. Bien que l'arabe soit la terminologie établie ici, le britannique est largement parlé et compris. L'Islam sera la foi établie. Commençant par une visite de la magnifique mosquée Sheikh Zayed Fantastic, la beauté suprême d'Abou Dhabi, prenez le temps d'admirer le modèle attrayant de marbre de couleur blanc froid délicatement lacé de fleurs et de vignes, bien avant de rejoindre une visite gratuite bien guidée qui se termine par un période de questions et réponses extrêmement disponible alors que les invités sont assis les jambes croisées devant le plus grand tapis du monde sous l'un des plus grands lustres du monde. Ensuite, flânez dans l'extraordinaire magnifique motel Emirates Palace et savourez un cappuccino mousseux surmonté de véritables flocons d'or. Abu Dhabi fait face au golfe Persique au nord sur environ 280 ml (450 km). Le littoral désolé comprend de nombreuses zones de sabkhah («marais salé») et de nombreuses îles d'outre-mer. Abu Dhabi côtoie le Qatar (ouest), l'Arabie saoudite (sud) et Oman, anciennement Muscat et Oman (côté est). En interne, il entoure à moitié Dubaï et il a une frontière rapide avec Al-Shariqah. Depuis le 18ème siècle, le clan Al bu Falah dans les Banu Yas a été autour de la force; leur toute première chaise était dans la région de l'oasis de Liwa (Al-Jiwa?). En 1761, ils trouvèrent des puits d'eau potable sur le site Web de la ville d'Abu Dhabi à propos de la côte, et ils y créèrent leur siège social à partir de 1795. En raison du fait que la concurrence traditionnelle d'Abu Dhabi était les pirates Qawasim de Ra? S al-Khaymah et les cheikhs d'Al-Shariqah et depuis que les pirates sont hostiles au sultanat de Mascate et d'Oman, les dirigeants d'Abou Dhabi se sont alliés au début avec le sultanat. Au 19ème siècle, même ainsi, des conflits territoriaux se sont produits entre Abu Dhabi, Muscat et Oman, et la force croissante des Wahhabites de Najd, ancêtres de la dynastie au pouvoir en Arabie saoudite. Ces affrontements ont abouti à des désaccords marginaux, pour la plupart encore en suspens.

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15Déc/20Off

Google en panne: plus personne ne travaille

Google a connu une panne mondiale, avec des problèmes signalés dans toutes les solutions de l'entreprise, telles que Gmail, tarifs seo Google Schedule et YouTube. À partir de 11 h 50 GMT environ, les pannes semblaient avoir eu un impact sur la grande majorité des services de Google, à l'exception de la recherche, qui fonctionnait largement sans être affectée. Indépendamment de la nature universelle des pannes, les systèmes automatisés de la société n'ont noté aucun problème pour les services pendant les 30 premières minutes, pour chaque client et ses outils cloud pour les programmeurs. À 12h25, la société a publié une mise à jour indiquant: «Nous sommes conscients d'un problème… affectant la plupart des clients. Les utilisateurs concernés ne peuvent pas accéder aux [solutions Google]. " L'interruption a été causée par un dysfonctionnement des outils d'autorisation de l'entreprise, a déclaré un porte-parole de Google, qui gèrent la manière dont les utilisateurs se connectent aux services gérés à la fois par les moteurs de recherche et les développeurs tiers. «Aujourd'hui, à 3 h 47, heure du Pacifique, les moteurs de recherche ont interrompu le système d'authentification pendant environ 45 minutes en raison d'un problème de quota de stockage interne», a déclaré le porte-parole. «Services exigeant que les utilisateurs se connectent à des taux d'erreur plus élevés pendant cette période. Le problème du système d'autorisation a été résolu à 4 h 32, heure du Pacifique. Toutes les solutions sont maintenant réparées. Nous nous excusons auprès de toutes les personnes concernées. Nous procéderons donc à un examen de suivi approfondi pour nous assurer que ce problème ne peut plus se reproduire à l'avenir. » La cause première de l'erreur, selon le porte-parole, était que les ressources internes de l'entreprise négligeaient de consacrer suffisamment d'espace de stockage aux solutions qui gèrent l'authentification. Lorsque ce stockage s'est rempli, le système doit avoir instantanément rendu plus facilement disponible; au lieu de cela, il semble que ce n'était pas le cas, ce qui voulait dire que le système s'est écrasé, tout comme le fait un ordinateur de bureau quand il essaie de fonctionner avec un disque dur complet. Ce dysfonctionnement a déclenché l'indisponibilité des outils qui ne fonctionnent pas sans connexion, comme Gmail et Google Schedule. Les services tiers qui utilisent la plate-forme d'authentification de Google ont continué à être disponibles pour les clients actuellement connectés, mais ont échoué lorsque les utilisateurs ont tenté de se connecter ou de se déconnecter du service. Des services tels que You tube ont entièrement échoué pour les clients qui étaient déjà connectés à un compte Google, mais qui ont tendance à être atteints dans un mode de «navigation privée» pour pouvoir afficher l'édition convenue du site Web, qui continue de fonctionner . La panne a gravement perturbé les services de nombreux environnements de travail. Google Suite, parmi les services concernés, traite non seulement de la communication par e-mail, mais également de la messagerie intra-bureau avec les services Talk and Meet, et du travail réel via Google Docs, Bedding et Glides. Même les personnes qui utilisent d'autres solutions ont rencontré des problèmes. Certains travailleurs dépendants de Slack, par exemple - l'application de conversation possédée par Salesforce - ne pouvaient parler qu'avec des collègues qui étaient actuellement enregistrés au moment de l'interruption, à moins qu'ils n'aient configuré des informations de compte sur Slack uniquement. Pour ceux qui travaillent à domicile, la panne a eu un impact sur les solutions Smart Home de Google, y compris les haut-parleurs audio Google Home, ainsi que les thermostats Nest et les avertisseurs de fumée. Lorsqu'ils fonctionnent dans un mode de protection contre les défaillances, les clients ne peuvent pas accéder à l'assistance via une application pour modifier leurs paramètres. Les échecs généralisés ont incité beaucoup à mettre en évidence les risques de la mise au point électronique, dans laquelle une interruption dans une entreprise isolée nécessite de réduire une part considérable de l'activité en ligne. Adam Leon Smith, un autre membre du BCS, le Chartered Institute for IT, a déclaré: «Les gens sont assis la nuit dans l'impossibilité d'allumer leurs lumières gérées par les moteurs de recherche House, mes deux dernières conférences n'ont pas pu utiliser les planeurs préparés car ils sont stocké dans Google Glides. Notre dépendance à la technologie a beaucoup évolué, mais la quantité utilisée pour la fiabilité, le dépistage et la qualité n'a pas augmenté en parallèle. De nombreuses entreprises vont examiner leurs [contrats] avec Google aujourd'hui et comprendre que leur activité est déterminée par une pile totalement indépendante de leur gestion. » La panne des moteurs de recherche fait suite à un dysfonctionnement substantiel d'Amazon. com fin novembre. Là-bas, le centre de documentation de la société en Virginie a échoué pendant près de 90 instants, non seulement Amazon lui-même pour la plupart des clients américains, mais également de nombreuses autres solutions et sites Web qui dépendent d'AWS, la branche de cloud computing de la société. Des entreprises telles que le site de partage de photos Flickr, le service de podcasting Anchor, les services de streaming Internet Roku et l'entreprise de logistique Shipt ont été touchées par cette panne. De même, un certain nombre de solutions Smart House, telles que Roomba, ont empêché certains d'entre eux de passer l'aspirateur chez eux lorsqu'ils attendaient que leur travail revienne sur Internet.

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3Déc/20Off

Pourquoi préserver les cétacés

Les dauphins sont des mammifères qui nous fascinent. Notre entreprise est captivée par les dauphins et chaque fois que nous les voyons de la nature, nous avons généralement été étonnés. Pour cette raison, nous devons les sauvegarder. Il existe en fait 32 types de dauphins, des membres de la famille des cétacés des delphinidés, qui sont distribués dans tous les océans de la planète. Ces mammifères sous-marins se trouvent souvent dans les mers relativement peu profondes des zones côtières, mais beaucoup peuvent être trouvés dans la mer disponible. Les dauphins sont vraiment une classe raisonnablement contemporaine; ils ont progressé il y a environ dix millions d'années à la fin du Miocène. Les Delphinidés représentent de loin la classe la plus différente et la plus nombreuse de la plupart des cétacés. Parmi les delphinidés, il y a certainement les grands dauphins (Tursiops truncatus), les plus reconnus pour leurs performances dans les océans; le dauphin à long bec (Stenella longirostris), dont les quantités ont diminué à la suite des filets des pêcheurs de thon; ainsi que l'orque ou peut-être l'impressionnante baleine (Orcinus orca), le plus gros de vos dauphins. Les dauphins sont identifiés à partir de la famille proche, les marsouins, par la présence d'un bec. Les dauphins sont des créatures sages et sociables, et la composition de la société est démontrée de diverses manières chez les dauphins. Les espèces côtières forment généralement des troupeaux modestes de 2 à 12 hommes et femmes. Les dauphins plus ouverts sur les océans ont des troupeaux comptant jusqu'à mille personnes ou plus. Les dauphins communiquent par écholocation, à partir de plusieurs clics jusqu'à des sons ultrasoniques, qui pourraient également être utilisés pour assommer sa victime. En agissant en coopération, les dauphins peuvent trouver et rassembler leurs repas en appliquant ce potentiel. Les agrégations de dauphins ont néanmoins un mauvais élément. Les échouages ??massifs de dauphins, un comportement dans lequel des troupeaux entiers se trouvent seuls sur la plage et expirent en masse, peuvent être une tendance célèbre mais minuscule réalisée par les biologistes. Les théories avec ces habitudes apparemment suicidaires consistent en une infection parasitaire nématode de l'intérieur des oreilles, ce qui perturbe leur équilibre, leur orientation ou leurs capacités d'écholocation; désorientation facile en raison des mers différentes; ainsi que probablement des perturbations des aimants. En raison de l'habitude de se rassembler en troupeaux importants, en particulier dans les zones aménagées, les dauphins deviennent sujets aux grands filets des pêcheurs commerciaux. Les filets maillants, placés à la suite de la capture de saumon océanique et de capelan, attrapent également un certain nombre de types non ciblés, y compris les dauphins et les types de marsouins côtiers. Dans l'est de la mer du Pacifique, en particulier dans les années 60 et 70, des dauphins ont déjà été coincés et noyés dans les sennes à sacs des flottes de pêche au thon. Ce marché était responsable de la mort d'environ 113 000 dauphins par an et aussi en 1974 seulement, tués plus d'un demi-million de dauphins dans leurs filets. Les pêcheurs de thon ont récemment adopté des filets spécifiques et d'autres méthodes de pêche sportive pour protéger les dauphins. Un panneau de filet à mailles plus fines, le panneau Medina, est la section du filet la plus éloignée du bateau de pêche. Faire sauter les bateaux à moteur rassemblent le thon comme étant le World Wide Web est traîné au-dessous et autour de l'institution des fruits de mer. Le filet étant tiré en direction du navire, de nombreux dauphins sont capables de s'échapper en se déplaçant sur les flotteurs du panneau Medina, mais d'autres sont aidés manuellement par les bateaux gonflables ou par des plongeurs. Le meilleur maillage empêche les dauphins de s'emmêler sur Internet, contrairement au grand maillage qui capturait auparavant les dauphins alors qu'ils voulaient s'échapper. La pression des clients et les boycotts du thon ont été les principaux aspects à l'origine de ce changement de stratégie de la part du secteur de la pêche au thon. Pour annoncer cette nouvelle approche de la pêche sportive au thon et tenter de regagner l'assurance des consommateurs, le marché de la pêche au thon a commencé à étiqueter ses produits «sans risque pour les dauphins». Cette stratégie est couronnée de succès parce que la baisse des revenus due aux boycotts s'est acquise au cours des dernières années.